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【网修】分享电动车蓄电池的使用和保养
蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大,这是因为放电深度越深,电极膨胀收缩量越大,正极的活性物质脱落越多,从而失去放电特性,性能下降,直至寿命终止。检查时,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电,做到浅放勤充,一般情况应做到:蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电为好。
【网修】分享如何保养电动车电瓶
掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短),电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象,导致电瓶失水、发热,降低电瓶寿命。保修卡应注明当地保修地址,用户将卡寄送到当地的特i约维修站备案,便于用户享受良好的服务和维修。所以,蓄电池以放电深度为60%至70%时充一次电,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。
【网修】分享电动车充电器的故障与检修
输出部分铜箔烧断
打开充电器后发现充电器输出部分铜箔烧断,这通常是将电池正负极反接的结果,由此而引起的故障将会导致充电器许多元器件损坏。如果充电器保险丝没有坏,则通常更换元器件后将断铜箔连上即可恢复正常。由于充电电流不同,因此充电时间长短不同,但总的充电用电量都是0。如果充电器的保险丝已断,则故障较严重,有可能要逐一检查并更换各损坏元器件。
【网修】分享消费者怎样才能更好地保护电动车蓄电池?
1.不要超载超重行驶,行驶中发现仪表显示电量不足时,要用人力骑行。2.注意充电方法,新电池在次充电时,时间一定要长,保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说,不管路程远近,使用完后都要立即充电。另外,开路也会引起上述故障,如机内保险丝已断,则千万不要更换大安倍的保险丝(充电器的保险丝管一般为2A),应重点检查其元件有无损坏,可用同类型的更换。如车长期不使用,也要保证每月充电一次。3.尽量避免急刹车,频繁的急刹车耗费电池容量;车速越快,对电池的损耗越大。
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