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【网修】分享电动车蓄电池的使用和保养

    蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电为好。

【网修】分享如何保养电动车电瓶

   掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。保修卡应注明当地保修地址，用户将卡寄送到当地的特i约维修站备案，便于用户享受良好的服务和维修。所以，蓄电池以放电深度为60%至70%时充一次电，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

【网修】分享电动车充电器的故障与检修

输出部分铜箔烧断

　　打开充电器后发现充电器输出部分铜箔烧断，这通常是将电池正负极反接的结果，由此而引起的故障将会导致充电器许多元器件损坏。如果充电器保险丝没有坏，则通常更换元器件后将断铜箔连上即可恢复正常。由于充电电流不同，因此充电时间长短不同，但总的充电用电量都是0。如果充电器的保险丝已断，则故障较严重，有可能要逐一检查并更换各损坏元器件。

【网修】分享消费者怎样才能更好地保护电动车蓄电池？

   1．不要超载超重行驶，行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行。2．注意充电方法，新电池在次充电时，时间一定要长，保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电。另外，开路也会引起上述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换大安倍的保险丝（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查其元件有无损坏，可用同类型的更换。如车长期不使用，也要保证每月充电一次。3．尽量避免急刹车，频繁的急刹车耗费电池容量；车速越快，对电池的损耗越大。